Desain arsitektur stasiun kereta api dunia

Ini adalah stasiun kereta api dari seluruh dunia. Kompleks bersejarah Gotik atau pusat transportasi ultra-modern, stasiun kereta api akan mengejutkan Anda tidak hanya dengan arsitekturnya yang indah dan desain modernnya, tetapi juga dengan beberapa tambahan kecil: hutan, bar sampanye, atau pantai;)

1. Stasiun Pusat Berlin - Jerman.

Stasiun pusat Berlin dan pantai kota yang berdekatan. Dengan Warner Bowl

Stasiun kereta api pejalan kaki terbesar di Eropa, Berlin Hauptbahnhof benar-benar merupakan bagian arsitektur modern yang menarik dan hampir menjadi daya tarik di ibu kota Jerman yang ramai. Stasiun Pusat Berlin, selesai pada tahun 2006, memiliki dua tingkat, 14 peron, sekitar 80 toko (pilihan untuk para penggila belanja), dan pantainya dekat. Ini juga menawarkan hampir 1.100 koneksi kereta api nasional dan internasional. Panel kaca memastikan banyak cahaya alami di semua tingkat stasiun radio dan bentuk baja masa depan adalah fokus utama dari konstruksi unik ini.

Stasiun Pusat Berlin di Pantai Warner

2. Stasiun Kereta Api Kuala Lumpur - Malaysia.

Stasiun Kereta Api Lama Kuala Lumpur. termasuk sierra2u

Stasiun Kereta Api Kuala Lumpur yang berusia 100 tahun di Malaysia merupakan perpaduan menarik antara gaya Timur dan Barat, meskipun lebih terlihat seperti bangunan dongeng daripada pusat transportasi. Itu selesai pada tahun 1910, tetapi stasiun telah dibangun kembali, diperluas dan membuat beberapa perubahan besar. Meski bagian interior aslinya masih bisa ditemukan di Station Hotel Heritage.

dengan Jimihari

Nordparkseilbahn - Austria.

Stasiun kereta Innsbruck. dengan malcap676

Komitmen Austria terhadap desain modern dan arsitektur unik tercermin dalam stasiun kereta gantungnya yang mengesankan. Konsep stasiun di Innsbrough dirancang oleh Arsitek Hadid Jaha yang terkenal. Resor ini memiliki empat musim yang berbeda tetapi serupa yang dirancang menyerupai es dan salju alami. Untuk membuat konstruksi yang begitu unik, para arsitek harus menggunakan teknologi canggih yang diperoleh dari industri otomotif.

Stasiun kereta Innsbruck. Dengan Wisifransis

4. Gare de Strasbourg - Prancis.

Stasiun kereta Strasbourg. Teh dengan Gia Jose

Stasiun kereta api di Strasbourg, Prancis , dirancang pada tahun 1883 oleh arsitek Berlin Johann Jacobbastel, mengalami renovasi yang mengesankan pada tahun 2007 dengan fasad kaca kepompong baru. Struktur kaca sepanjang 120 meter di sepanjang Fade terintegrasi secara halus ke dalam bangunan bersejarah. Stasiun kereta. Ruang sepanjang 25 meter antara kubah dan bangunan berfungsi sebagai area transfer pintu masuk untuk kereta api, kereta bawah tanah, trem, dan bus.

Stasiun kereta tua terintegrasi penuh ke dalam konstruksi kaca modern. Oleh JN Strassberg

5. Stasiun Kanazawa - Jepang.

Stasiun Kereta Kanazawa. Bersama Amé Otoko

Kombinasi mengesankan antara arsitektur mutakhir dan konstruksi kayu Jepang yang ikonik adalah ciri khas Stasiun Kanazawa di Prefektur Ishikawa, Jepang . Stasiun yang baru direnovasi menyambut penumpang dengan gerbang setinggi 14 meter yang mengarah ke pintu masuk stasiun. Kubah besar terdiri dari 3.000 panel kaca di atas bagian yang menghubungkan sisi barat dan timur stasiun.

Di Stasiun Kanazawa. saya bertemu tsuda

6. Stasiun kereta api Sudkreuz. Australia.

Stasiun Southern Cross di Spencer Street, Melbourne. dengan adam selwood

Atap besi bergelombang Stasiun Southern Cross di Melbourne, Australia , adalah fitur unik dari stasiun kereta api utama kota. Pada tahun 2002, Melbourne memutuskan untuk mengubah stasiun kereta api lama Spencer Road menjadi pusat transportasi modern yang terencana dengan baik. Fasilitas ini selesai pada tahun 2006 dan sekarang dapat melayani 15 juta penumpang per tahun. Arsitektur stasiun yang mengesankan bahkan telah dianugerahi Penghargaan Lubetkin yang bergengsi dari Institut Arsitek Kerajaan Inggris untuk bangunan baru paling bergengsi di luar Uni Eropa.

dengan hopkinsy

Tampilan jarak dekat dari atap Stasiun Southern Melbourne Cross. kabel1992 _

7. Stasiun Atocha. Orang Spanyol.

Dengan sepeda tangki

Sebuah hutan di tengah stasiun kereta api adalah tengara, Stasiun Madrid Atocha, yang benar-benar menakjubkan. Atocha, yang muncul di ibukota Spanyol pada tahun 1851, disambut oleh arsitek terkenal Spanyol Rafael Monio, yang memutuskan untuk mengubah bangunan tua menjadi taman yang eksotis. Hutan ini mencakup sekitar 4.000 meter persegi dan berisi sekitar 500 spesies di mana tanaman karnivora dan kura-kura dapat ditemukan. Omong-omong, ia memiliki disko - Selamat datang di Spanyol!

dengan marcp dmoz

8. Chhatrapati Shivaji. Di dalamnya.

Chhatrapati Shivaji, Mumbai. Saya bertemuShreyan se Bhansali

Chhatrapati Shivaji Terminus yang mengesankan, sebelumnya dikenal sebagai Victoria Terminus, adalah stasiun kereta api utama di Mumbai dan salah satu pusat transportasi tersibuk di India. Sejarahnya dimulai pada akhir abad ke-19: dirancang oleh arsitek Inggris Frederick William Stevens. Pada tahun 2004, stasiun ditempatkan pada Daftar Warisan Dunia karena dianggap sebagai contoh luar biasa dari penyatuan dua budaya di bawah satu atap. Di sini gaya Victorian Gothic-Renaissance dicampur dengan tema arsitektur tradisional India.

Detail Chhatrapati Shivaji Terminus. Berjalan dengan myhovercraft lengkap

9. Stasiun Pusat Antwerpen. Belgium.

Stasiun Pusat Antwerpen. Oleh Shawn Monson

Dikenal sebagai Katedral Kereta Api, Stasiun Pusat Antwerpen lebih mirip kuil daripada stasiun kereta api. Kubah besar di atas area tempat duduk, dibangun antara tahun 1895 dan 1905, struktur jembatan yang signifikan dan esensi luar biasa dari desain bangunan telah menyenangkan wisatawan selama lebih dari satu abad. Dan tentu saja stasiun ini memiliki galeri berlian dengan lebih dari 30 toko, jika tidak maka bukan Belgia

Termasuk perkemahan

10. Departemen pankreas. Bahasa inggris.

dengan almond

Dikenal dengan arsitektur Victoria yang megah, stasiun kereta api St Pancras dibangun antara tahun 1864 dan 1868 di London, Inggris . Stasiun kereta api bersejarah yang indah ini tidak dihancurkan pada tahun 1960-an dan dibangun kembali serta diperbaharui pada tahun 2000-an. Pada tahun 2007, secara resmi diluncurkan kembali sebagai St Pancras International dan melayani Kereta Api Internasional Eurostar. Stasiun kereta api yang telah direnovasi memiliki dua patung yang menarik: patung John Betzman dan Meeting Place, patung perunggu pasangan ini setinggi 30 kaki. Dan bagi mereka yang lelah menunggu kereta, resor ini menawarkan salah satu bar sampanye terpanjang di Eropa, di mana segelas sampanye disajikan.

Patung John Betzman @ Stasiun St Pancras. AKinsey dengan foto

Patung Hari Paulus di St Pancras. dengan adambowie