10 arsitektur stasiun kereta api berdesain mengesankan | dunia

Kami menyukai kereta api yang ramah lingkungan karena relatif murah dan cepat. Namun, perjalanan kereta api melampaui masalah lingkungan dan keuangan. Ada 10 stasiun kereta api dengan desain yang mengesankan. Baik itu kompleks Gotik bersejarah atau pusat transportasi modern, stasiun kereta api akan memukau Anda dengan arsitekturnya yang indah, desain modern, serta aksesori kecil: hutan, bar sampanye, atau pantai.

1. Stasiun Pusat Berlin - Jerman.

Stasiun Pusat Berlin Pantai kota yang berdekatan.
Werner Kunzo

Stasiun pejalan kaki terbesar di Eropa, Berlin Hauptbahnhof, adalah contoh arsitektur modern yang benar-benar spektakuler, hampir menjadi tonggak sejarah di ibu kota Jerman yang ramai. Stasiun Pusat Berlin, dibangun pada tahun 2006, memiliki dua tingkat, 14 peron, sekitar 80 toko (untuk dipilih pembeli), dan sangat dekat dengan pantai. Selain itu, ia menjalankan sekitar 1.100 kereta api nasional dan internasional. Panel kaca memancarkan banyak sinar matahari di semua tingkat radio, dan kuda baja futuristik adalah alasan utama untuk desain unik ini.

Stasiun Pusat Berlin Werner Kunz

Stasiun Kereta Api Kuala Lumpur - Malaysia

Stasiun kereta api Kuala Lumpur Malaysia adalah perpaduan menarik dari gaya timur dan barat berusia 100 tahun, atau lebih menyerupai bangunan dongeng daripada pusat transportasi. Itu selesai pada tahun 1910, tetapi stasiun itu dibangun kembali, diperbesar, dan mengalami perubahan besar. Namun, beberapa elemen desain interior asli masih dapat ditemukan di Station Hotel Heritage.

Stasiun kereta lama Kuala Lumpur. sierra2u:

Kuala Lumpur - Stasiun kereta Jimmyharris

Kereta Gantung Nordpark - Austria.

Komitmen Austria terhadap desain modern dan arsitektur unik tercermin dalam stasiun kereta gantung yang unik. Konsep stasiun berbasis Innsbruck dirancang oleh Arsitek Hadid Zaha yang terkenal. Kompleks ini memiliki empat stasiun berbeda, tetapi mirip dengan telur, dan desainnya menyerupai formasi es-salju alami. Untuk membuat struktur yang unik, arsitek harus menggunakan teknologi yang dikembangkan di industri otomotif.

Stasiun Innsbruck. ero 676

Stasiun Innsbruck. wsfrancesco:

Stasiun Strasbourg - Prancis.

Stasiun kereta api di Strasbourg ( Prancis ), dirancang oleh arsitek yang berbasis di Berlin Johann Jakobsthal pada tahun 1883, direnovasi secara ekstensif pada tahun 2007 dengan fasad kaca baru. Struktur kaca sepanjang 120 meter di sepanjang fasad menyatu dengan bangunan stasiun bersejarah. Jarak 25 meter antara kubah dan bangunan berfungsi sebagai titik transit untuk kereta api, metro, trem, dan bus.

Stasiun kereta Strasbourg. Chagia dengan Jose

Stasiun kereta tua yang terintegrasi penuh
dengan konstruksi kaca modern. JN Strasbourg

5. Stasiun Kanazawa - Jepang.

Kombinasi indah arsitektur futuristik dan konstruksi kayu Jepang adalah fitur utama Stasiun Kanazawa di Prefektur Ishikawa, Jepang . Stasiun yang baru dibangun kembali membawa penumpang melalui gerbang setinggi 14 meter yang menuju ke stasiun. Kubah besar yang menutupi bagian yang menghubungkan sisi barat-timur stasiun ini terbuat dari 3.000 lembar kaca.

Stasiun Kanazawa. Ame Otoko

Stasiun Kanazawa di S Tsuda

6. Stasiun Lintas Selatan - Australia.

Atap besi stasiun Southern Cross di Melbourne, Australia adalah fitur unik dari stasiun kereta api utama kota. Pada tahun 2002, Melbourne memutuskan untuk mengubah bekas stasiun Spencer Road menjadi pusat transportasi modern yang dirancang dengan baik.

Pada tahun 2006, fasilitas ini dapat menampung 15 juta penumpang per tahun. Arsitektur stasiun yang tidak biasa juga diakui oleh Royal Institute of Architects of Great Britain dengan Penghargaan Lubetkin yang bergengsi, gedung baru paling terkenal di luar Uni Eropa.

Stasiun South Cross di Jalan Spencer,
Melbourne. Adam Selwood

Stasiun South Cross - Hopkins

Dekat dengan atap Stasiun South Melbourne Cross. kabel 1992

7. Estochion de Atocha - Spanyol.

Hutan di tengah stasiun kereta api menjadi daya tarik La Estación de Madrid Atocha yang sangat fanatik. Atocha, yang muncul di ibu kota Spanyol pada tahun 1851, dirancang oleh arsitek terkenal Spanyol Rafael Moneto, yang memutuskan untuk mengubah bangunan tua menjadi taman yang eksotis.

Hutan ini memiliki luas sekitar 4.000 meter persegi dan merupakan rumah bagi sekitar 500 spesies, termasuk tumbuhan karnivora dan penyu. Omong-omong, jika Anda memiliki klub malam, selamat datang di Spanyol.

Tankcycles Stasiun Atocha :

tandai dmozo

8. Chhatrapat Shivaji - India.

Terminal Chhattisgarh Shivaj yang kuat, sebelumnya dikenal sebagai Victoria Terminus, adalah salah satu stasiun kereta api utama di Mumbai dan salah satu daerah terpadat di India . Sejarahnya dimulai pada akhir abad ke-19. Ini dirancang oleh arsitek Inggris Frederick William Stevens.

Situs ini masuk dalam Daftar Warisan Dunia pada tahun 2004 sebagai contoh unik pertemuan dua budaya di bawah satu atap. Di sini gaya Gotik Victoria dipadukan dengan tema-tema yang berasal dari arsitektur tradisional India.

Chhatrapati Shivaji, Mumbai. Dia bertemu Shreyan Bhansali

Jangan membuang detail terminal Shivaj.

9. Stasiun Pusat Antwerpen - Belgia.

Stasiun Pusat Antwerpen, yang dikenal sebagai Katedral Kereta Api, lebih mirip katedral daripada stasiun kereta api. Dibangun dari tahun 1895 hingga 1905, kubah ruang tamu yang besar, konstruksi jembatan yang terkenal, dan desain bangunan yang eklektik telah memikat wisatawan selama lebih dari satu abad. Dan tentu saja, stasiun ini memiliki galeri berlian dengan lebih dari 30 toko.

Stasiun Pusat Antwerpen. Sean Munson

Dengan Campray _

10. Stasiun Pancras - Inggris.

Dikenal dengan arsitektur Victoria yang megah, Stasiun Kereta Api St Pancras dibangun antara tahun 1864 dan 1868 di London, Inggris . Stasiun bersejarah yang indah ini lolos dari pembongkaran pada 1960-an dan dibangun kembali serta direnovasi pada 2000. Pada tahun 2007, secara resmi dibuka kembali dengan nama St Pancras International, yang menyediakan layanan Kereta Api Internasional Eurostar, antara lain.

dengan amandabhslater _

Patung John Bateman di St. stasiun Pankra. Dengan foto Akinsi

Patung St. Pancras pada Hari St. Paul. Dengan Adam _

Ada dua patung yang tidak biasa di stasiun yang direnovasi: patung John Betteman, persimpangan, dan patung perunggu setinggi 30 meter. Dan bagi mereka yang lelah menunggu kereta, set ini menawarkan segelas sampanye. lama di Eropa.

Sumber:

http://opentravel.com/blogs/ten-most-impressive-railway-stations/